El proyecto se redacta a instancias de la solicitud formulada por la empresa adjudicataria “Proyectos y Subcontratas, S.L.” en el acta de replanteo de la obra, debido al tiempo transcurrido desde que se proyectó su restauración el 5 de enero de 2015, hasta el comienzo de las obras el 20 de enero de 2016.
Se ha podido constatar un deterioro importante de su estado de conservación, estado que ya fue considerado en el proyecto como “Estado de Ruina”. Esto junto con la dificultad de acceso que presenta el puente, al estar ubicado en el fondo de un barranco, motiva la necesidad de adoptar medidas preventivas de seguridad y consolidación necesarias, tendentes a controlar y reducir los riesgos laborales que no pueden ser eliminados, complementarias a las ya previstas en el proyecto.
El Alcalde ha añadido que según el informe del Arquitecto director de la obra José Manuel Brotons, las patologías que fueron reflejadas en el proyecto se han amplificado considerablemente. Las grietas han aumentado tanto en número como en dimensión, a lo que se le une los desprendimientos parciales detectados.
Dentro de las medidas de consolidación, se considera necesario tanto la incorporación del tratamiento previsto a las nuevas grietas aparecidas, así como la ampliación de las medidas de reparación previstas sobre las inicialmente detectadas.
La degradación se ha producido también en los elementos existentes a los extremos del puente acueducto, haciendo peligrar la estabilidad del mismo, por lo que se considera la necesidad de ampliar la zona de consolidación inicialmente prevista, procediendo a su consolidación.
Según el informe, el estado en que se encuentra el puente no garantiza la seguridad de los trabajadores si se realiza de la forma prevista en el proyecto, por lo que es necesario establecer nuevas unidades complementarias para mejorar tanto las medidas de seguridad como la metodología a seguir para acometer la consolidación.
Para ello se ha obtenido permiso del propietario de los terrenos colindantes a la actuación a realizar, que previo acondicionamiento de estos y de sus accesos, se consigue un área de carga y descarga de materiales, mejorando así dicho acceso a la obra.
Finalmente, la base de trabajo al nivel del cauce, muy erosionada por las avenidas torrenciales, se acondiciona para mejorar la seguridad y facilitar los trabajos de apeo y montaje de andamios.
