El coste total del proyecto de acondicionamiento es de 50.000 €. El ámbito de la actuación del proyecto se centra en la Cruz de Ruiza en la Avenida de Madrid y las calles Jaime Balmes y San Jaime , consistiendo en obras de reposición y ampliación de aceras, formación de barbacanas , eliminación de barreras urbanísticas y construcción de una rotonda en la Cruz de Ruiza con 10 metros de diámetro para la mejora de la circulación peatonal y viaria, con un proyecto redactado por la Oficina Técnica Municipal
La actuación principal , es la que afecta a la Avenida de Madrid en su cruce con las calles Guillermo Magro y Jaime Balmes que se conoce por Cruz de Ruiza. La actuación a realizar, según explicaba el Alcalde César-Augusto Asencio, va a suponer tanto una mejora de la circulación viaria como peatonal, ya que se suprimen las barreras urbanísticas y se mejora la accesibilidad peatonal existente en este cruce. Para conseguirlo se construirá una rotonda en la conexión de estas calles y se solucionará así la dificultad de circulación existente en la actual isleta triangular donde se ubica el monumento denominado Cruz de Ruiza. Este monumento se considera como única reseña de los orígenes de la primera estación del Vía Crucis o camino de la cruz en Crevillent, cuyo recorrido parece ser que cruzaba el pueblo, desembocando en Santa Anastasia, la última estación, el Sepulcro. El proyecto de mejora que se va a llevar a cabo contempla el desplazamiento de este monumento al centro de la rotonda proyectada.
Por otra parte, se actuará en una acera de la calle Jaime Balmes, que por el intenso uso peatonal tiene un desgaste y envejecimiento de la superficie de las baldosas, con riesgo de caída para los peatones.
El Proyecto también contempla la ampliación de una acera de la calle San Jaime, porque debido al mal estacionamiento de vehículos en esta calle, se impide en ocasiones el acceso de servicios de urgencia como bomberos y ambulancias a los edificios de viviendas existentes en esta zona. Este mal estacionamiento, provoca que muchos vehículos que circulan por esta calle suban a las aceras, debido a la estrechez de la misma, originando daños en el bordillo y el pavimento, existiendo riesgo de atropello para los peatones. Las obras tienen una longitud de los bordillos nuevos de 261 metros lineales y 421 metros cuadrados de losetas en aceras.
La vida útil de las obras que se van a llevar a cabo se estima que serán de unos 15 años de duración aproximadamente. El plazo de ejecución de las obras es de 2 meses y la previsión es que los trabajos comiencen el próximo año entre los meses de enero o febrero.
El proyecto contempla el derribo de aceras, bordillos y pavimento asfáltico en las zonas de actuación y se eliminarán barreras urbanísticas. Las aceras y bordillos se reconstruirán formando barbacanas, habilitando de esta manera el tránsito peatonal en los cruces de calles.
